作为出行到京城的计算时间。到了京城后又一路绿灯参加了会试和殿试，你怎么知道自己有没有考上？"

　　学生回答："放榜呀！"

　　老师说："对了，金榜题名。这是人生的三大事之一，那么高兴的事，怎么能不让你的亲朋好友知道呢，你要怎么把消息传递出去？"

　　学生回答："飞鸽传书、写信"

　　老师说："还有吗？大家是不是发现古代的通讯方式少而且时效性差。什么时候才能送达？！从古代的进京赶考和金榜题名我们可以看到古代的交通跟通讯方式如何？"

　　学生回答问："落后。"'

　　老师问："落后的交通和通讯方式什么时候开始改变?"

　　学生回答："鸦片战争后。"

　　老师说："这节课就让我们一起进入近代交通和通讯方式的学习，了解有哪些新型的交通和通讯方式进入了中国，对中国社会产生了怎样的影响。"

一、铁路，更多的铁路（第一次工业革命时期 1814年 史蒂芬孙发明了火车）

时间 重大事件 结果及影响 1876年 第一条铁路，后被清政府赎回拆毁 1881年 中国自建第一条铁路 1888年 宫廷专用 甲午战争后

迫使清政府放弃自主修铁路，同时使清朝官员认识修路的急迫。 1909年 中国铁路史上的里程碑 民国以后 缓慢发展， 修建了 ；

。 因政局动荡，军阀混战，社会经济调敝，铁路建设未入正轨。 形式：小组抽签的形式完成。抽中题目的小组以合作的形式在黑板上完成（抽中笑脸的小组自行在课文上找到相对应的知识点）

1、铁路发展历程

（1）1876年中国铁路的"第一"： 淞沪铁路。结果由于吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条铁路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。 清镇政府于1877年收回，拆毁沉入江中，第一条铁路夭折了。

（2）中国人自建的第一条1881年唐山开平--胥各庄，洋务派创办；又被称为马车铁路。观看视频，得出原因是清政府的封建腐朽。

（3）为了转变清政府对铁路的观念，李鸿章等人给清政府修建了一条宫廷专用的铁路，紫光阁铁路。但是清政府并未转变观念，以机车发动破坏北京的龙脉为由，用人力拉火车。

（4）甲午战后清政府的观念才有所转变。列强抢修铁路，目的是资本输出、方便经济与政治侵略；结果是加重民族危机、清政府放弃铁路自主权、成为中国人救亡图存的方式之一；客观上有利于中国现代化。