二、水运与航空：

　　交通变化还包括轮船航运、航空以及邮船通讯。

　　1872年，近代第一家轮船航运公司轮船招商局成立，标志着中国新式水运业的诞生。1900年前后，民间兴办各种轮船航运公司近百家，始终在列强联手压价，竞争排挤中艰难求生。民国以后，这种情况没有多少改观。

　　中国航空事业真正起步于1918年。当时附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机。同年，北洋政府在交通部下设筹办航空事宜处，先后拟定以北京为中心的五大民航线路。此后十年间，航空事业获得较快发展。

　　思维激活

　　说一说 中国近代水运和航空经历了怎样的发展过程？

做一做 看下图，在中国，它的第一位制造者是（　 ）

　　　A．莱特兄弟 B．詹天佑

　　　C．冯如 D．陈纳德

　答案：C

三、从驿传到邮政：

　　鸦片战争后，外国人在通商口岸地区设立"领事邮政代办所"，专门处理各国在华邮政业务。1896年，"大清邮政局"宣告成立。预备立宪时期，清政府设立邮传部，邮政正式脱离海关。

　　民国时期邮政进一步发展。1913年北洋政府宣布裁撤全部驿站。1920年，中国首次参加万国邮联大会，签订了一次列相关国际邮政条约。 数年后，外国在华开办的"客邮"一律被撤销。

　　1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。短短数年，电报线遍及各省，民用电报也普遍开展。民国时期战乱频仍，电报电信事业发展缓慢，直到30年代才发生变化。

新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，还一定程度的转变了人们的思想观念。交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷，促进了中国的经济与社会发展，也是人们的生活多姿多彩。

　　思维激活

　　说一说 近代邮政是怎样发展变化的？交通通讯的变化带来了什么影响？

　　做一做 到2000年末，我国的电话使用总量跃居世界第二位，电话从奢侈品变成了日用品，这个现象不能说明的是：

　　A．我们在现代生活中越来越依赖现代通讯工具

　　B．改革开放后，我国的国民经济迅速发展

　　C．人们越来越重视生活质量的提高

　　D．中国疆域辽阔

　答案： D

核心问题突破

1、考点一：甲午以后，列强激烈争夺在华铁路的修筑权

学法指要：甲午中日战争之后，资本主义列强加紧了对中国的资本输出，其中主要的资本输出方式就是获得在华的铁路修筑权，可以从原因和结果两方面进行考虑。