网沿河道、公路分布，多呈带状。

　　（活动）（1）在南方，河流干、支流汇合处，河流入海口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，更有利于形成较大的城市。

　　（2）可作为一项社会活动开展，调查后写出设计方案在班内交流。

　　（承转）第二次社会大分工，手工业从农业中分离出来，出现了商品交换的场所--集市，许多早期城市是在集市的基础上发展起来的。城镇的兴起，人员和物资交流的需要，促成了交通运输业的发展。而交通运输网络的形成和发展，又会改变城镇分布格局，加快城市的发展。

　　板　书：

二、交通运输与城镇分布 　　师 沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。

　　读"我国南方内河航线和主要内河港口城市分布"图，

　　生分析后回答：城市的兴起往往倾向于河流的三种部位：①内河航运的起讫点；②干、支流交汇处；③河流入海口。

　　师 请在图中分别找出以上三种部位上兴起的典型城市。

　　生 ①宜宾　②武汉　③广州

　　师 指导学生阅读教材"交通运输与城市发展"部分，找出：

　　1.沿河发展的城市；

　　2.依陆路交通系统发展的城市；

　　3.因相同线路的铁路修建而显著衰弱的水运枢纽城市。

　　学生合作探究，回答问题。

　　问题1：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运，而黄河入海口却未能形成大城市，其原因如下：①历史上黄河下游多次改道，长期无固定入海口。②黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。③黄河下游已成"地上河"，泥沙含量大，航运价值不高。

　　问题2：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输布局也密织成网。

　　问题3：在南方，河流干、支流汇合处，河流入海口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，更有利于形成较大的城市。

　　学生阅读教材P79～P80（包括活动内容）。

　　师 （点拨）关于城市兴起的区位因素，是指早于城市而存在的，并给城市的兴起和发展带来决定性影响的地理事物。主要有矿产资源、河流汇合处，入海口、铁路、旅游、科技、宗教等，同一因素，可以是某一城市兴起的主要区位因素，也可以是另一城市的派生物。如京汉（北京－武汉）铁路是石家庄这座城市兴起的主要区位因素，却是武汉的派生物。

　　师 （提问）列举因矿产资源的开发、河流汇合处、入海口、铁路的修建、旅游资源的开发、科技、宗教、军事城堡等区位因素而兴起的城市。

　　生 矿产开发：大庆、阿伯丁（英）、攀枝花、六盘水。

　　河流汇合处：重庆、武汉。

　　入海口：上海、广州、鹿特丹、汉堡、新奥尔良、布宜诺斯艾利斯。

　　交通：株洲、怀化、石家庄。

　　科技：圣弗朗西斯克"硅谷"、筑波（日）、班加罗尔（印）、杨陵（中）。

　　宗教：拉萨。

军事城堡：嘉峪关。